項目背景
2018年，國務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》實施方案，以改善環(huán)境空氣質(zhì)量為總方針，開展各項專治行動。隨后，國家以政策引導(dǎo)、防治管控為主要手段，推動各地區(qū)進(jìn)行自身環(huán)境質(zhì)量改善。2022年河北省人民政府出臺《河北省生態(tài)環(huán)境保護(hù)“十四五”規(guī)劃》，提出要深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)，加快建設(shè)京津冀生態(tài)環(huán)境支撐區(qū)，促進(jìn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。
河北省某市在經(jīng)濟(jì)向好的同時也緊抓生態(tài)環(huán)境保護(hù)，把城市環(huán)境整治作為當(dāng)?shù)卣衽d戰(zhàn)略的第一場硬仗，集中整治點(diǎn)多、量大、面廣的施工揚(yáng)塵、大氣降塵、道路遺撒、車輪帶泥、非鋪裝道路風(fēng)蝕水蝕等問題。
為進(jìn)一步加強(qiáng)當(dāng)?shù)爻鞘械缆房茖W(xué)化、精細(xì)化管理水平，提高污染治理決策，我司與當(dāng)?shù)亻_展項目合作，利用車載監(jiān)測數(shù)據(jù)對主要道路區(qū)域進(jìn)行分析，找到主要污染源，為重點(diǎn)區(qū)域靶向治理提供數(shù)據(jù)支撐，推進(jìn)多部門數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和聯(lián)合分析，針對道路揚(yáng)塵和積塵問題開展環(huán)保、交通和環(huán)衛(wèi)等部門數(shù)據(jù)的動態(tài)融合。
系統(tǒng)介紹
智易時代研發(fā)的道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測系統(tǒng)，是對大氣中顆粒物、道路車輛揚(yáng)起的塵土進(jìn)行在線實時監(jiān)測。車輛通過采樣裝置、光散射法顆粒物監(jiān)測儀，監(jiān)測車輛行駛過程中激發(fā)的道路揚(yáng)塵，結(jié)合GIS數(shù)據(jù)形成立體監(jiān)測網(wǎng)，以大數(shù)據(jù)算法計算出路面積塵情況，給予客戶包括航路線圖、點(diǎn)位的顆粒物數(shù)值等多方面的監(jiān)測信息。
該系統(tǒng)主要由顆粒物采集單元、監(jiān)測單元、數(shù)據(jù)采集與傳輸單元、供電單元、車輛定位系統(tǒng)及輔助單元等部分構(gòu)成，集成了在線監(jiān)測、地圖匹配、數(shù)據(jù)傳輸、自動計算統(tǒng)計等功能，克服了時間和空間限制，可快速、精準(zhǔn)監(jiān)測城市道路的積塵量。同時利用網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測、污染源排放監(jiān)測、大氣環(huán)境超級站監(jiān)測、污染源清單數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)等有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)環(huán)保大數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，從整體上提升城市空氣質(zhì)量管理的科學(xué)化和智能化水平。
架構(gòu)圖
項目概述
該市道路積塵負(fù)荷監(jiān)測走航時間為2022年2月，走航人員在遵循《防治城市揚(yáng)塵污染技術(shù)規(guī)范（HJ/T 393-2007）》和《道路積塵負(fù)荷車載移動監(jiān)測與評價技術(shù)規(guī)范（DB11/T 2021）》要求的基礎(chǔ)上，完成主要干道48km的監(jiān)測距離以及37個小區(qū)內(nèi)部道路的軌跡監(jiān)測。監(jiān)測過程中針對各道路、小區(qū)積塵負(fù)荷值進(jìn)行實時記錄、現(xiàn)場拍照，并依據(jù)“2+26”城市道路積塵考核評估標(biāo)準(zhǔn)，對負(fù)荷高值點(diǎn)進(jìn)行污染分析并出具改進(jìn)意見。
該走航項目的順利開展，為當(dāng)?shù)亟⒘顺鞘兄饕缆肺廴井嬒?，幫助相關(guān)部門全面快速鎖定重點(diǎn)污染區(qū)域并掌握各監(jiān)測點(diǎn)位污染排名情況及積塵負(fù)荷數(shù)值，為道路污染源治理、監(jiān)控提供有效數(shù)據(jù)，提高精準(zhǔn)治污能力。同時為周邊地區(qū)環(huán)保監(jiān)測起到示范作用，后續(xù)通過持續(xù)性道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測，可進(jìn)一步加強(qiáng)城市道路精細(xì)化和科學(xué)化管理水平，提高污染治理決策。
聯(lián)系方式
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